Set transportistes asiàtics s’enllacen per debutar a Mèxic

Set transportistes asiàtics de mida mitjana estan llançant un servei conjunt China-Mèxic, un Tradelane que ha augmentat a la dècada de 2020, però que ara està ennuvolat amb el retorn de Donald Trump a la Casa Blanca.

Segons els analistes de Alphaliner, Emirates Shipping Line (ESL), KMTC, Línies de contenidors regionals (RCL), Sealead, Sinokor, Sinotrans i TS Lines llançaran el servei setmanal que uneix la Xina i Corea del Sud amb Manzanillo a la costa oest de Mèxic a finals del mes que ve, marcant la primera vegada que aquests transportistes han donat servei a la costa oest de l'Amèrica Llatina.

Es preveu que cada soci aporti un vaixell, amb una primera navegació de Xangai el 30 d'abril.

"Aquest moviment estratègic marca l'entrada de RCL al creixent mercat mexicà, posicionant l'empresa per servir una base de clients en expansió amb solucions d'enviament fiables", va declarar el transportista tailandès RCL en un llançament.

Es va informar repetidament sobre el notable creixement de les trucades de contenidors d'Àsia a Mèxic. El 2023, Mèxic va superar la Xina com a màxim soci comercial dels Estats Units. En els darrers anys, la inversió directa de les empreses xineses a Mèxic ha experimentat un creixement important. Les empreses xineses representen ara la font d’inversió estrangera més ràpida a Mèxic.

No obstant això, amb Donald Trump ara a càrrec dels Estats Units, les tarifes plouen tant a Mèxic com a la Xina.