Quina diferència hi ha entre el basculant d'un sol costat i el de doble cara en una motocicleta?

Recentment, sempre hi ha clients que pregunten sobre el tema del basculant d'un sol costat i del basculant de doble cara de la motocicleta. Avui, fem una ullada a quina diferència hi ha entre el basculant d'un sol costat i el basculant de doble cara de la motocicleta?

1. Diferents preus

La majoria de les motocicletes domèstiques o de gamma mitjana i baixa del mercat utilitzen un disseny de doble braç oscil·lant. Com que l'estructura és relativament simple, el cost de fabricació del vehicle és més baix i el preu de la motocicleta és relativament barat; mentre que el braç oscil·lant únic generalment només s'instal·la en motocicletes de gran cilindrada de gamma alta. El llindar de compra d'aquest tipus de vehicle és relativament alt i pot costar fàcilment centenars de milers o fins i tot milions de iuans.

2. Diferents comoditats en el desmuntatge i muntatge de pneumàtics

En termes generals, els vehicles de doble braç requereixen la retirada de les fixacions dels dos costats per treure les rodes, la qual cosa requereix més temps i esforç. Els vehicles d'un sol braç van ser dissenyats originalment per fer front a les competicions de motocicletes. Per canviar els pneumàtics, només cal treure un costat, cosa que pot estalviar més temps per a les competicions de motos i és més convenient per als usuaris mantenir el vehicle diàriament.

3. Rigidesa diferent

Com que el braç oscil·lant únic es va desenvolupar originalment per a la competició, i les motocicletes que participen en la competició no només tenen un gran desplaçament i pesades en el cos, sinó que també necessiten córrer a gran velocitat durant molt de temps, de manera que el braç oscil·lant únic té requisits més alts. en precisió de mecanitzat i material; i el doble braç oscil·lant té una estabilitat més forta, de manera que no posa massa esforç en el material, de manera que la rigidesa del cos del model de braç oscil·lant únic pot ser més alta en el mateix nivell de models.

Tanmateix, cal tenir en compte que si el braç basculant doble també utilitza el mateix material i procés de fabricació, el braç basculant doble pot tenir una estabilitat més gran a causa del disseny simètric.

4. Diferents pesos

Com que el braç oscil·lant únic necessita utilitzar materials més resistents i té una estructura més complexa, teòricament, el pes d'un model de braç oscil·lant únic general serà més pesat que un braç oscil·lant doble, mentre que el pes d'un model de braç oscil·lant doble sovint és més lleuger. Cal tenir en compte que l'anterior és sobre motocicletes generals. Alguns cotxes de carreres professionals no són generals. Fins i tot si aquests cotxes fan servir un sol braç oscil·lant, encara poden assegurar-se que el pes corporal no sigui massa pesat.