Coneixement sobre els pneumàtics sense tubs de moto

Amb el desenvolupament de la tecnologia de fabricació de motos domèstiques, els pneumàtics sense tub (comunament coneguts com a pneumàtics de buit) s’han utilitzat àmpliament en motocicletes, especialment els cotxes i els scooters de gamma alta . La majoria dels models estan equipats amb pneumàtics sense tubs estàndard .

Els pneumàtics sense tubs sovint s’anomenen “pneumàtics de baixa pressió” o “pneumàtics de buit”, i es divideixen en pneumàtics radials i pneumàtics de biaix Alta velocitat, i pot mantenir una bona estabilitat de conducció i una petita fricció, que és propici per a l’absorció de la vibració i l’impacte i l’augment de la velocitat del vehicle . Els pneumàtics sense tub són molt més gruixuts que els pneumàtics de tipus tub i Millora la capacitat d’auto-segellament de la punció . un cop punxat, a diferència dels pneumàtics ordinaris, el gas no s’alliberarà completament en un instant, sinó que durarà un període de temps determinat, garantint la seguretat de la conducció d’alta velocitat .

Els pneumàtics sense tubs requereixen una gran precisió de fabricació perquè el pneumàtic i la roda de rodes estan segellats com un . La majoria són nuclis de rodes integrats d'alumini en cas de matriu, amb un posicionament elevat entre pneumàtics i un funcionament radial extremadament petit de les rodes .