Glass Flying Sky Wheel Global Run Qinhuangdao Indústria cap a una nova transformació

Quin tipus de vidre pot "volar" al cel? Qinhuangdao Xingjian Special Glass Co., Ltd. ha proporcionat la resposta. Aquí, el periodista va veure un vidre que només es tracta d’un - desè el diàmetre d’un cabell humà, però pot proporcionar una protecció especial per a la nau espacial a l’espai. El que és encara més sorprenent és que aquest tipus de vidre tingui una gran resistència a la flexió i no es trencarà fins i tot quan es plega a la meitat.

Des de la sèrie "Shenzhou" de la nau espacial tripulada fins a la sèrie de satèl·lits "Chang'e Lunar Exploration Project", des de la sèrie "Tiangong" de laboratoris espacials fins a la sonda de Mart "Tianwen-1", Xingjian Company ha donat suport a diversos projectes d'enginyeria aeroespacial xinesa, creant un rècord de més de 15 milions de peces de vidre especials sense cap defecte o errors de qualitat. La "fabricació intel·ligent Hebei" que brilla a l'espai ha posat a la nau espacial la "armadura" del poble xinès.

Amb el desenvolupament de la indústria aeroespacial de la Xina, les naus espacials tenen requisits cada cop més elevats per a aquesta "armadura protectora". Fins i tot si un tros de vidre perd 0,03 grams, el pes total de 400.000 peces d’aquest vidre a l’estació espacial xinesa es reduirà en 12 quilograms. Reduir el pes requereix tornar a aprimar el vidre. Star Arrow Company va millorar per primera vegada el procés reduint el gruix de la coberta de vidre de 0,1 mil·límetres a 0,03 mil·límetres, trencant -se a 0. A principis de 2023, un ultra - prim {{11} temperatura de temperatura - resistent vidre òptic amb un gruix de 0,009 mm, com a cicutades de cicuta, com es pot desenvolupar. Els més de deu productes de la companyia han trencat el monopoli estranger i es converteixen en una força líder en el camp de vidre aeroespacial internacional.

Basant -se en la innovació independent, Xingjian Company ha passat gradualment des d’una petita empresa de tallers familiars fins a l’únic subministrament qualificat de radiació espacial - de cobertura de vidre resistent per a la Corporació de Ciències i Tecnologia de la Xina Aeroespacial i una empresa especialitzada i innovadora “poc gegant” del ministeri de la indústria i la tecnologia de la informació. Actualment, la companyia té 12 patents d’invenció i 2 patents del model d’utilitat.

La missió d’una roda porta el significat de viatjar pel món! Com a una de les empreses representatives del sector de fabricació intel·ligent avançat del Group Citic, Citic Dicastal és el major proveïdor del món de rodes d'alumini i components de xassís d'alumini. El 2021, vam crear amb èxit la fàbrica de rodes d'alumini no . 6 a la primera "fàbrica de fars" del món a la indústria de les rodes d'alumini i la província de Hebei, que representa el nivell avançat de fabricació i digitalització intel·ligent en la indústria manufacturera actual.

Els clients de Citic Dicastal es reparteixen per cinc continents a tot el món, amb 30 grans bases de producció que abasten Europa, Amèrica, Àsia i Àfrica. Entre ells, hi ha 11 bases de producció a l'estranger, amb una mitjana de 3 productes produïts a les fàbriques a tot el món cada segon.
Aquest any, es va publicar oficialment la solució global "Integrated Die - Casting" desenvolupada de forma independent per Citic Dicastal. Aquesta solució pot integrar molt el disseny de 98 components d’automoció i completar la producció i el processament d’una sola vegada, reduint la quantitat i el pes dels components de l’automoció alhora que augmenta la rigidesa torsional un 15%.

Els experts de la indústria han afirmat que el lleuger és un punt clau en la transformació de la indústria de l’automòbil de la Xina i que la tecnologia de colada integrada - pot ajudar a reduir la quantitat i el pes dels components de l’automoció. Actualment, la indústria de l’automoció mostra una tendència de desenvolupament lleuger, verd i intel·ligent. Després d’assolir la industrialització a escala -, s’espera que la tecnologia de colada integrada - promogui l’actualització iterativa del procés de fabricació d’automòbils reduint processos i reduint costos i compta amb unes noves característiques de productivitat de qualitat.