En quines circumstàncies s'ha de sotmetre un cotxe a una prova d'equilibri dinàmic?

En quines circumstàncies s'ha de sotmetre un cotxe a un ajust dinàmic de l'equilibri?
Si els pneumàtics no s'han substituït, no cal fer-ho. L'equilibri dels pneumàtics es divideix en dos tipus: [equilibri dinàmic] i [equilibri estàtic].
El desequilibri dinàmic fa que les rodes oscil·lin, donant lloc a danys semblants a ones-en els pneumàtics; el desequilibri estàtic provoca sacsejades i vibracions, que sovint condueixen a punts plans als pneumàtics. Per tant, les comprovacions periòdiques de l'equilibri no només allargan la vida útil dels pneumàtics, sinó que també milloren l'estabilitat del cotxe durant la conducció, evitant la pèrdua de control quan es condueix a altes velocitats a causa del balanceig i la vibració dels pneumàtics.

Mètodes de judici i maneig per a l'equilibri dinàmic:

(1) Balanç dinàmic:

Les rodes d'un cotxe són un tot compost per pneumàtics i cubs. Quan les rodes del cotxe giren a gran velocitat, es forma un estat de desequilibri dinàmic que fa que les rodes tremolin i que el volant vibri durant la conducció. Per evitar aquest fenomen o eliminar-lo que ja s'ha produït, cal corregir les rodes en estat dinàmic augmentant el pes, per tal d'equilibrar les vores de les rodes. Aquest procés de correcció és el que la gent sol anomenar equilibri dinàmic, que també es coneix com afegir blocs d'equilibri. L'equilibri dinàmic garanteix que els pneumàtics es puguin conduir sense problemes, evita el tremolor i fa que el cotxe condueixi de manera més suau i segura a altes velocitats.

(2) Situacions que requereixen equilibri dinàmic:
1. Després de substituir pneumàtics nous o després de reparar un accident de col·lisió
2. Desgast desigual en un costat dels pneumàtics davanters o posteriors
3. El volant se sent massa pesat o trontolla durant la conducció
4. El cotxe gira cap a l'esquerra o la dreta quan condueix recte
5. Si no existeix cap de les condicions anteriors, però com a part del manteniment regular, es recomana que els vehicles nous se sotmetin a controls d'equilibri dinàmic després de 3 mesos de conducció o cada semestre, o 10.000 quilòmetres.

(3) Balanç dinàmics'aconsegueix ajustant l'equilibri de la configuració de les rodes, afegint diferents blocs de pes en diferents posicions, de manera que els pneumàtics del cotxe estiguin en un moviment concèntric, fent que la conducció a altes velocitats sigui més segura i estable.

* Un cop els pneumàtics s'han "equilibrat", s'ha de fer l'equilibri dinàmic. Després de completar l'equilibri dinàmic, s'aconsegueixen els següents avantatges:
1. Millorar la comoditat de conducció
2. Reduir el consum de gasolina
3. Augmenta la vida útil dels pneumàtics
4. Assegureu-vos de l'estabilitat-recta del vehicle

5. Reduir el desgast dels components de la suspensió del xassís
6. Millorar la seguretat de conducció