Manteniment dels coixinets del nucli

Abans de desmuntar el centre, cal completar els preparatius per al manteniment del centre. Aparqueu el vehicle amb seguretat i aixequeu l’eix per assegurar la seguretat de l’operació de manteniment.
(1) Retireu la coberta decorativa i la coberta de la pols del cap de l'eix del nucli.
(2) Retireu els fruits secs i el pneumàtic. Tingueu cura de no danyar els fils dels cargols dels pneumàtics. Si es tracta d’un fre de disc, traieu el fre primer i, a continuació, traieu l’anell de bloqueig o el passador de bloqueig invertint el procés.
(3) Utilitzeu eines especials per eliminar el nucli.

(4) Retireu l’antic greix lubricant dels coixinets, els colls de l’eix i les cavitats del nucli. Netegeu els coixinets del nucli i els colls de l’eix amb un agent de neteja i assequeu -los amb un drap. Finalment, netegeu la cavitat interior del nucli net amb un drap.
(5) Comproveu els coixinets del nucli i els anells del coixinet. Si hi ha esquerdes, fatiga o rodets de rodament solts, substituïu els coixinets. Si hi ha taques als anells del coixinet, també substituïu els coixinets.
(6) Comproveu l’ajust entre el diàmetre interior del coixinet i el coll de l’eix. La depuració d'ajustament no ha de superar els 0,10 mm. En mesurar el coll de l’eix, mesura les dues posicions verticals del terra (aquesta és la zona amb més desgast). Si el clearance Fit supera el límit de servei especificat, substituïu els coixinets per restaurar la depuració normal. No utilitzeu rascades ni taques al coll de l’eix per reduir la depuració.
(7) Després que totes les parts compleixin els requisits, apliqueu el greix lubricant al rodament interior i inseriu -lo al centre.

(8) Quan s'apliqui el greix lubricant a la cavitat interior del rodament, assegureu -vos de posar el greix al coixinet fins que surti de l'altre costat. Apliqueu una fina capa de greix lubricant a la cavitat del nucli i la coberta del capçal del coixinet per evitar l’oxidació. Eviteu aplicar massa greix a la cavitat del nucli; En cas contrari, afectarà la dissipació de calor i la frenada.
(9) Instal·leu el nucli i el coixinet exterior al coll de l’eix. Utilitzeu les mans per estrènyer la femella d’ajust de la capçalera de l’eix i, a continuació, utilitzeu la clau de la capçalera de l’eix per apretar la femella d’ajust segons el parell especificat. Després d’apretar la femella, gireu el nucli diverses vegades per comprovar la instal·lació del rodament; Al mateix temps, gireu el nucli per garantir l’adequació correcta entre el rodament i l’anell del seient. Arribats a aquest punt, el coixinet s’estreny correctament i la roda pot girar lliurement sense sentir cap autorització axial.
(10) Finalment, instal·leu la placa de bloqueig, la fixació de la femella, el pneumàtic, la coberta de la pols i la coberta decorativa, etc., en seqüència.

(11) Després d’ajustar els coixinets del nucli, conduïu una certa distància (uns 10 km), després atureu -vos i inspeccioneu -la. Utilitzeu la mà per sentir la temperatura del nucli. Si fa calor, és causat perquè els coixinets s’ajustin massa bé. En aquest cas, haurien de ser retrets.