Com afecta la manipulació i la frenada de la mida de les rodes?

Les rodes més grans permeten la instal·lació de components de fre més grans, millorant la potència d’aturada. Tot i això, les rodes més grans també s’afegeixen al pes no aforat.

Un pes més desagradable fa que la suspensió mantingui els pneumàtics en contacte amb els cops de la carretera. Per tant, una tracció menor.

A més, els pneumàtics de baix perfil en rodes més grans tenen parets laterals més rígides, reduint la flexió de la paret lateral i millorant l'estabilitat de la vira. No obstant això, aquesta rigidesa també pot conduir a un passeig menys còmode. Però els pneumàtics rígids faran que la manipulació sigui una mica més previsible.

Com afecta la mida de la roda i l’eficiència del combustible?

Per als cotxes de gel, com més gran sigui la mida de la roda, menys quilometratge. I si utilitzeu un EV, el vostre abast total també pot tenir un èxit. Les rodes més grans augmenten la resistència al rodatge i la massa de rotació, cosa que significa que el vostre vehicle necessita gastar més energia per recórrer la mateixa distància. Això comporta una disminució de l’economia de combustible.

Per descomptat, en vehicles elèctrics, l'impacte és encara més acusat. Pujar una polzada està bé en la majoria dels casos, però si aneu encara més amunt, haureu de reduir la paret lateral dels pneumàtics per la mateixa quantitat, reduint dràsticament la gamma del vostre EV.

Quines són les implicacions de costos de canviar la mida de la roda?

Què és el primer que et colpeja a la cartera quan puja les rodes? Nous pneumàtics.

Si aneu a buscar rodes més grans, necessitareu pneumàtics amb un perfil inferior per mantenir el diàmetre global a prop de les existències. I els pneumàtics de qualitat baix de perfil solen costar més que els estàndard. A més, com més gran sigui la roda, més prima ha de ser el pneumàtic per igualar -lo, tant en aspectes com en durabilitat.

També podeu necessitar alguns retocs de suspensió. Les rodes de diàmetre més elevat augmenten l’alçada del passeig, reduint la depuració del pou de la roda. És a dir, la geometria de la suspensió del cotxe es veu afectada. Alguns conductors acaben gastant addicionals en coilovers o espaciadors només per solucionar problemes que es produeixen després de la instal·lació.

A més, hi ha eficiència de combustible, desgast de fre i desgast dels pneumàtics, tot això pot comportar un cost de manteniment a llarg termini més elevats. Les rodes més pesades poden tirar més la suspensió i els sistemes de direcció amb el pas del temps.

És per això que la majoria dels experts recomanen que s’apropin a les especificacions de la fàbrica a menys que s’actualitzis a rodes forçades lleugeres com les construïdes per a rendiment, força i menys massa rotacional.

Canviar la mida de la roda és com donar al vostre cotxe una personalitat nova. Canvia el seu rendiment, se sent i fins i tot el que costa conduir. Si voleu velocitat, aneu més gran. Si voleu comoditat, aneu més petit.